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七十年代西非各国成立经济共同体时，在基础设施建设、产业经济发展、国防建设、打击犯罪等领域签署一大堆合作协议，但受限于落后的现实因素，很多条款到今天都完全无法落到实处。

这么多合作协议里，除了关税减免、区域道路互通、公民免签等外，曹沫目前最看重的，还是几内亚湾各国在电力基础设施建设方面的合作协议。

西非国家经济共同体有一个大的目标，就是建设覆盖整个西非地区的统一大电网，为几内亚湾沿岸国家的经济发展、产业生产、商业活动以及居民生活提供廉价而充足的电力。

然而西非各国距离这一个远大的目标，才仅仅迈出一小步。

现在就算是卡奈姆经济之都德古拉摩与周边的地区也都还没能做到输电网打通。

隆塔地区与德古拉摩的电力互通，还是科奈罗能源发展过程当中，一步步推动实现了。

然而与动辄数千公里仍至上万公里的超级输电网不同，贝宁首都波多诺夫以及核心港口城市科托努距离德古拉摩仅一百二十到一百五十公里。

在这个距离上建设一条高压输电网的成本并不高。

不过，无论是德古拉摩，还是波多诺-科托努，区域内的电力供应都极度紧缺，当然就没有必要额外投资建设一条输电线条，将两个区域电网连接起来。

科奈罗能源前期发展过程中，推动隆塔地区与德古拉摩电网的融合，下一步的目标，就是想北接贝宁奥古塔-波多诺夫-科托努的输电网。

在此之前，随着伊波古矿业在奥古塔开发金矿资源以及科奈罗食品在奥古塔开辟可可种植园，科奈罗能源也同步在奥古塔南部的险峻河谷修建三座中型水电站，以保障科奈罗水泥在贝宁港城科托努的水泥厂的电力供应，然后再去推动奥古塔-隆塔输电网的建设，初步实现贝宁、卡奈姆滨海地区的电力互通。

当然，最初这种电力互通规模会非常有限。

就算将科奈罗能源的供电能力算上，两国的电力供应都很紧缺，没有能力，也不会同意往境内输出多少电力。

即便是科奈罗能源在卡奈姆境内的电厂、电站，电力也不可能随意输往境外，而遵照卡奈姆的法律要求，供电能力必然要优先供应隆塔及德古拉摩。

前期之所以要推动奥古塔-隆塔输电网的建设，主要还是这么一条四五十公里长的简易高压输电路投资不高，同时也能为科奈罗能源后续发展打开格局，必要时也能为两地电力供应进行紧急性的调剂。

现在形势变了，曹沫需要重新调整他在这片大陆的发展策略。

为配合殖民者后裔势力在小国贝宁聚集、崛起，同时对小国贝宁的政治、经济进行更深程度的渗透，曹沫不仅要更早、更高规格的推动奥古塔-隆塔高压骨干输电网的建设，科奈罗能源在收购科托努国营电厂之后，还将拆借巨资以最快的速度启动电厂扩建工程。

科托努火电厂于八十年代中叶建成投产时，共有四台六万千瓦的机组，主要向首都波多诺夫及港城科托努及周边地区供电，但近年来，因年久失修、设备老化，电厂仅有一两台机组勉强运行，供电能力不足十万千瓦。

目前贝宁首都波多诺夫及港城科托努，每天最多仅能保持六到八小时的供电，甚至经常性的连续多日断电。

其他地区的电力供应更差，严重制约当地工农业的发展。

贝宁近年一直都在努力推动科托努电厂的扩建项目，原计划去年底就要启动相关项目。

不过，受经济危机的冲击，贝宁将筹集的上亿美元资金挪用别处，整个扩建项目就又遥遥无期的耽搁下来。

贝宁目前将首都区域的电力供应缓解重担，寄托在科奈罗能源在奥古塔修建的三座中型水电站上。

而事实上，科奈罗能源在奥古塔山地修建三座中型水电站，主要是为保障科奈罗水泥在科托努南部收购后|进行改扩建的科托努水泥厂的电力供应。

当初跟贝宁国家电力集团签约协议，三座中型水电站建成后，将按年向改扩建后成品水泥年产能将突破两百万吨的科托努水泥厂供电两亿度，多余的小部分电力才会输入贝宁国家电力集团在波多诺夫-科托努的区域电网。

为协调这些事，此时担任科奈罗执行总裁的勃拉姆今年多次往返贝宁商谈这事。

之前是想着贝宁国家电力集团能为科托努水泥厂单独开辟一条输电线路，确保奥古塔的水电站能稳定给水泥生产稳定供电，科奈罗能源甚至可以为这条输电线路提供必要的改造升级的资金。

原计划全部推翻，科奈罗能源现在不仅要收购科托罗火电厂，还要立即推动科托罗火电厂的扩建工程上马，甚至还要适度增加扩建工程的规模。

而曹沫最终的目标，是充分利用贝宁东部地区的优质煤炭资源，在科托努建设一座大型火力发电基地，除了保障贝宁核心地区科托努-波多诺夫的电力供应外，还能大规模的向卡奈姆德古拉摩以及阿克瓦佩美地区输送电力。

当然，贝宁国内，特别是其环首都滨海地区电网，是贝宁特权阶层手里

最为甜美的蛋糕之一，曹沫不会去试图染指。

曹沫甚至还会尽可能帮助一些人稳固提高更为可观的收益，同时会在奥古塔-隆塔跨境输电网以及未来科托努北接阿克瓦戴里森地区的跨境输电网投资建设上，改变原计划，将贝宁国家电力集团拉进来。

通过一定程度的利益输送，尽可能使几内亚湾这条跨境骨干输电网染上贝宁国家意志的色彩，与贝宁政要家族进行更深度的捆绑。

计划易改，资金难筹。

曹沫手里拽着六亿美元（黄金），看似财大气粗，但涉及到基础设施建设，他这点资金就远远不够看了。

他坐车里通过卫星电话经过初步沟通，收购科托努电厂以及东部的帕里特煤矿，并进行改扩建，就需要动用两亿美元，才能科托努电厂装机容量稳定的提高到四十万千瓦。

倘若想在科托努新建装机容量超一百万千瓦的火电二厂，投资更是需要六到八亿美元。

而科托努电厂的装机容量必然需要达到一百二十万千瓦到一百五十万千瓦量级，才能对南部的德古拉摩以及北部阿克瓦环首都佩美地区形成规模化的输电能力——也只有阿克瓦环首都佩美地区，对科托努火电厂的电力供应存在相当程度的依赖之后，跨境电网才能对阿克瓦形成政治上的实质性影响力。

不管是计划以天悦实业的名义对科奈罗能源进行注资，还是以科奈罗能源的名义，直接向大西洋银行、阿曼联合银行，亦或通过中方承建商向中国进出口银行进行借贷，都需要相当长的审查周期。

而为了尽快推进这事，跟贝宁当局谈妥协议，曹沫打算先直接从伊波古矿业、科奈罗水泥拿出两亿美元，以拆借的方式，调拨给科奈罗能源使用，将事情尽快的推动起来。

科奈罗能源以勃拉姆为首，管理层是聚集一批殖民者后裔精英分子，后续总部可以迁到贝宁的港城科托努，但包括科托努火电厂雇工在内，最多也只能聚集数百名到上千名不等的殖民者管理层及熟练技工，影响力相对浅窄，很难往殖民者后裔群体之外进行渗透。

想要更为广泛增强殖民者后裔在贝宁整个社会乃至政局之中的影响力，曹沫也计划将加隆.坦格里安主持的几内亚湾航运公司湾区航运业务中心从德古拉摩转移到科托努港。

勃拉姆、加隆.坦格里安以及小塔布曼都可以说是殖民者后裔里的佼佼者，但这依旧支撑不起殖民者后裔在贝宁所追求的广泛而深远、能直接渗透到贝宁政局深处的影响力。

除了扶持贝宁当地殖民者后裔创办的企业，吸引更多的殖民者后裔到科托努进行创业，也是迫切要进行的计划。

这个工作，曹沫在德雷克也有做。